"Por un puñado de dólares", por lgk.

Tocho,observo que se te ponen los ojos como un sapo. ¿Qué es lo que provoca tal expectación?

Con el culo en pompa esperando los cañones

No se qué me pasa, tego puesto el previo pero no me apetece nada ver la carrera. Me da la sensación de que me estoy obligando a ver una película que ya he visto montones de veces en las últimas semanas y ya no me motiva... de hecho, me aburre!!!
Es grave doctor??? (frase hecha, no conlleva trabajo extra para R, jeje)

Lo de este pájaro es como suele decirse "pa mear y no echar gota"...

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La insostenible lógica de Mosley
El presidente de la FIA dice que no puede dejar el puesto porque hay una guerra abierta
MANEL SERRAS - Silverstone - 21/06/2009


La mayor parte del paddock de la fórmula 1 no entiende nada. Lo que está ocurriendo en Silverstone, escenario hoy del Gran Premio de Gran Bretaña, desborda las inteligencias. Y es que la lógica que está aplicando el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Max Mosley, resulta cada vez más insostenible. Cuando todos los equipos le están pidiendo que abandone el puesto, responde que la guerra que mantiene abierta la Asociación de Equipos (FOTA) es la que le impide precisamente dejar el cargo. De esta forma, las lanzas siguen en alto y no hay manera de resolver el problema que llevará a la creación de un nuevo Campeonato del Mundo organizado por los grandes equipos.

"Había anunciado ya mi intención de dejar la presidencia el próximo octubre, cuando finalizara este mandato, pero no puedo marcharme dejando la FIA con tantos frentes abiertos", asegura Mosley; "Muchos miembros me están diciendo que no puedo dejarles así. Si yo decido abandonar mañana, probablemente llegará otra persona que no entenderá nada de F-1 y no hablará inglés como primera lengua. Básicamente, los equipos no quieren un acuerdo porque su pretensión es coger el poder y el dinero de la F-1".

Mosley está convencido de que la FOTA no es capaz de organizar un Mundial. "La rotura de la actual estructura es una pura fantasía", afirma en un claro desafio a las declaraciones de la FOTA; "sin la F-1 no tendrán la capacidad ni el dinero para poder organizar su serie. Y lo sé porque hace años Bernie [Ecclestone] y yo intentamos hacer nuestro propio campeonato, pero no lo conseguimos. Algunos de los equipos deberán pagar la mitad de los derechos de su participación hasta 2012 y otros devolver a Ecclestone unos 120 millones de euros. Es imposible".

La firmeza en las declaraciones de los equipos, sin embargo, contrasta con los comentarios que realizan sus dirigentes en tertulias íntimas. En ellas nadie da todavía por cerradas todas las puertas. Al contrario. Todos están esperando qué tiene que decir Ecclestone, que hasta ayer se mantuvo callado.

Ayer, antes de que anocheciera, el Supremo despertó. "Tengo cierta simpatía por los equipos. Nadie quiere que se le diga cómo puede gastar su dinero", aseguró Ecclestone a la BBC; "estoy seguro de que se llegará a un acuerdo. Haremos todo lo posible. Los equipos podrán gastar lo que quieran si firman un nuevo Acuerdo de la Concordia para los próximos cinco años. Para algunos, es difícil entender que se haya llegado a esta situación porque Mosley intentó que los equipos ahorraran dinero. Él ha hecho un montón de cosas buenas para la F-1".

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... la xenofobia se le derrama por los cuatro costados

Hola compis.. un saludito y un buen deseo para que por lo menos podamos disfutar un poquito.

Me voy pal sofá... a ver como se da la salida

Suerte campeón

Buenas noches( anoche no me despedí, internet fatal) buenos días y buenas tardes,

así mato tres pájaros de un tiro.

Bueno Lgk, pues ya somos dos que atravesamos por el mismo páramo de aburrimiento,

y los últimos grandes premios han sido como una peli repetida hasta el hastío.

Supongo que habreis tenido abierto el chat, pero me choca que desde la1'48 aquí no

ha entrado nadie ( evidente síntoma deapatía,digo yo)

Ahora la pregunta es ¿ lo que resta de temporada vá a ser igual? El año pasado con ser un año perdido,

mantenía( al menos para mí) la ansiedad por que llegara la siguiente carrera, pero sintiéndolo

mucho ya casi me dá igual. Hoy he tenido a una de mis hijas invitada a comer y he visto

muy poca cosa pero me daba igual; desde luego na esperaba que el final fuera tán penoso.

Otro año será.

Me he quedado así y no vuelvo en mi...

no va a ser igual ,,, por ke ya sabemos ke poko se puede esperar , la unika duda ke hay es la de saber si vettel podra presionar a button ,,,
renault ya no esta , akabo de leer lo ke dijo fernando , kasi korre por diversion ,,, hace bien ,,, ke se divierta
no hagamos mala sangre , almenos tiene la dignidad de pelear kon hamilbobo por un puesto en karrera , eso le honra

de otramanera hoy kasi no vi la karrera , NO ME IMPORTO ,en esta vida hay kosas mucho mas importantes ,aun ganando fernando.

ya habra mas karreras , ya ganara mas kampeonatos fernando (toy konvencido) ,,, en okasiones (solo kuando me ataka la vena lucida) te das kuenta ke lo importante empieza por uno mismo , despertarse kon ganas de afrontarlo todo A TOPE ,,, eskuchas divinas voces kon acento , ke te dicen , NO PASA NADA , TODO VA A IR BIEN , ME SIENTO KON FUERZAS ,,,

fernando kedo atras , pero HOY SIENTO KE ES UN GRAN DIA ,,, VERAS LOS DEMAS

lgk escribió:Me he quedado así y no vuelvo en mi...

pues mira a ver ,,, o kambias el gesto ,,, o se te va a kedar esa kara pa siempre

hay ke espabilarse ,,, ke nos komen la merienda

luego nos vemos ,,,
ANIMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Mañana me plancho la cara y listo

Ahora estoy a la espera de inspiración...
... fruto del aburrimiento nacen originales creaciones...
... para muestra un botón...

¿Quién ha hablado de merienda? Ahí va una rica, rica, rica...

Estaba entretenida mirando afotikos y en cuentro la de Patadepalo; que paso, ¿ ha desertado?

Y Pergolessi tampoco debe andar muy sobrado de tiempo porque ná de ná.

A ver si ahora con las vacaciones nos hace al menos una visitilla ¿ no?

Y Josemap, otro desaparecido en combate.......

Buenas,, que carreras más aburridas por dios, los unicos que dan un poco de juego son los que luchan por las posiciones retrasadas, alonso ,haimito y alguno más, los demás, pues a jugar al trenecito, ni un intento de adelantamiento, esto parece el escalestrix, menos mal que este año se reducia la aerodinámica y habria muchosssssssssss mas adelantamientos, si habia más lucha y más a delantamientos el año pasado!, se han cargado la formula 1 con tanto cambio, diferentes varas de medir, los que han optado por el kers les ha pasado factura, no se puede empezar un campeonato unos con y otros sin, o todos moros o todos cristianos y a iguaaldad de condiciones a luchar en la pista que es lo que queremos ver.

Hay ese arre29! que salida tan penosa, los de rinol desde luego que son unos iluminate, mientras todos salen con blandas ellos van y salen con duras y por la parte sucia, pero ellos a su bola que no pasa ná.

España nunca ha sido un pais en el que destacase la f1 en cuanto aafición la gente se ilusionó mucho con alonso pero a dia de hoy creo que cada carrera que pasa la gente se desengancha un poquito más, hoy despues de la carrera solo habia que darse una vuelta por los foros y estaban vacios como creo quee estaran las gradas de valencia, el negocio se les está llendo de las manos con tanto cambio de reglamento y ostias en vinagre.


Petonets.

juanf1, se puede decir más alto pero dificilmente más claro...


La leche, en A3 han hablado casi un minuto de la carrera de Silverstone... ¿estarán haciendo méritos para figurar como candidatos a retransmitir la nueva F1?

Un abrazo a la 'oculta' más querida del reino turko.

Gracias lgk. Pronto dejaré de estar "oculta". Prometido.

Vaya bodrio de carrera, hoy me han preguntado como habia quedao Fernando y no he sabido responder. Eso es grave, mu grave

Verás qué desayunito me dan mañana mis compis, mecachis!!!

Bueno, hay espaldas para aguantar carros y carretas...
... en estos casos pienso que los pobrecillos estan algo ciegos y no son capaces de ver más allá de sus narices, pero de buen rollete

sorci, la vuelta rapida la ha hecho vettel con 1.20.735 en la vuelta 16

Me voy a dormir que mañana tengo que levantarme a las 5. Buenas noches a todos, petonets

Holaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a tod@s, he estado todo el finde sin ordenata (la fuente de alimentación se ha escachifurciao) y se ha cargado el sistema operativo

Tengo mucho que leer y bastantes cosas atrasadas. Mañana nos vemos.

Buenas noches y besitos.

Lo mejor de todo el día ha sido el video de lgk, por lo menos algo no visto...
Gud nait

Bueno pues con la atonía que ha caracterizado el día de hoy, ha sido suficiente para

poner el punto y final a una semana que ha terminado con más pena que gloria

( gloria más bien ninguna) Voy a empezar a pensar en la carrera de Singapur por los estupendos

resultados que nos dejó el año pasado. Ah, y en la de Japón. Con algo tendremos que ilusionarnos.

Doc no ha asomado en todo el día; quiero pensar que todo transcurre con normalidad.

Un beso para tod@s

Vaya metedura de pata la mía; en el tiempo que me ha tomado escribir esto ya había puesto Doc

su post. Hasta mañana otra vez y paciencia Carmina. Si eso mismo me pasa a mí le y lo

Estaba muy aburrido, he hecho los deberes del GP de Silverstone, pero por sentido de responsabilidad, no por que me apeteciera nada de nada. El viernes, revisaros los post os adelanté lo de Red Bull, que no ha sido otra cosa que le han dejado a Newey, meter el pepino al que le dijeron que no el año pasado...lo que les ha costado fabricar el coche nuevo, y los Brawn han aflojado por prescripcion facultada...o sea un horror, Button rodando en los tiempos del Renault...no se lo cree nadie, esto es una tomadura de pelo.
El proximo Gp de Nurburgring, probablemente haga pellas, estoy harto de ver este espectaculo y el de la politica por detrás...os dejo un copi-paste, si tenei fuerzas para leerlo

Ecclestone es el único que puede parar la fractura de la F1
El Consejo Mundial del Deporte Automovilístico podría expulsar a Mosley
Christian Horner, jefe de Red Bull, ha declarado que el director ejecutivo de la F1, Bernie Ecclestone, está trabajando duro para resolver la crisis política. Aunque se haya publicado la declaración de la ruptura por parte de la FOTA, Horner avisa de que la situación sigue evolucionando en el paddock de Silverstone.

“Bernie está en una situación en la que sus principales activos están diciendo que no pueden entrar. Si alguien puede ofrecer una solución a todo esto es él, creo que es el único hombre que puede”, dijo Horner a la BBC.

También está claro que con toda esta situación, los rumores están a la orden del día, pues se insinúa que Prodrive, N.Technology y Lola han sido tentados por la FOTA para que participen en el concurso paralelo. De hecho, N.Technology y Lola ya han retirado su candidatura para entrar en la Fórmula 1 en 2010 un día antes de que la FIA anuncie la lista definitiva.

Una solución que se menciona en el paddock de Silverstone, es que el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico podría votar para expulsar a Mosley y, a continuación, ceder a las demandas de la FOTA., el consejo se reune el miercoles próximo.
“Esto es algo muy serio”, dijo Eddie Jordan, “y rodarán cabezas”, concluyó. (GMM)Redacción TheF1.com - Josep Torres - Infomotor Network S.L.

FINALMENTE LA FIA Y LOS EQUIPOS NO LLEGAN A UN ACUERDO

Así será la nueva Fórmula FOTA
Jerez está entre los circuitos disponibles · A Telecinco le han ofrecido el nuevo campeonato · Coche casi igual al actual, con tres por equipo y sin KERS
MIGUEL SANZ. Enviado especial a Silverstone 21/06/09
Poco a poco se van conociendo los primeros detalles del campeonato sin nombre, la otra Fórmula 1 que los equipos de la FOTA han empezado a idear, diseñar y publicitar. Por supuesto, no se puede llamar Fórmula 1, nombre protegido por Bernie Ecclestone, pero según consideran los abogados de la FOTA es de lo poco que el 'Supremo' de la F1 puede retener, si finalmente FIA y equipos parten peras y van cada uno por su lado.

Como en este negocio nadie da puntada sin hilo, no sólo Ferrari lleva ya cerca de dos meses siendo asesorada por DORNA en la organización, sino que antes de que los ocho rebeldes la FOTA emitieran su comunicado de ruptura en la noche del jueves al viernes, ya avisaron a los patrocinadores de cuál sería el movimiento. Y la gran mayoría les mostró su adhesión.

La FOTA tiene de su lado prácticamente a todos los protagonistas, incluso al aficionado
La FOTA tiene de su lado prácticamente a todos los protagonistas, incluso al aficionado (ayer había pancartas en Silverstone) harto de los mandamases de la FIA y eso lo sabe Mosley, que apenas tiene equipos de su lado y ha echado una cortina de humo en forma de demanda en los tribunales valorada en unos 1.200 millones de euros. Ni siquiera tiene claro que los tres nuevos, como Campos, USF1 y Manor, le vayan a ser fieles hasta el final, ni que vaya a ganar el juicio, ni que éste se celebre si la semana que viene presenta su dimisión en el Consejo Mundial de la FIA en París.

Ecclestone se va a pique
Y la fuerza de la FOTA la conoce también Ecclestone, que ingresa unos 700 millones de euros al año por los derechos televisivos de la F1. El inglés tiene contratos leoninos con los circuitos, distinto con cada uno, abusivo con todos y con tendencia a cambiarlos cada año para encarecerlos, como el de Valencia. Si a Montmeló le cobra 18 millones y a los levantinos 24, es secreto de sumario, pero el invento se le podría venir abajo pese a tener contrato hasta 2015 y 2016 con los españoles.

BRIATORE
"Con buena voluntad, en 10 meses, podremos sacar adelante el nuevo campeonato"
La ley antimonopolio de la Unión Europea es una legislación superior y vinculante a cualquier contrato privado y los trazados podrían salirse sin problemas de esa exclusividad para acoger la nueva fórmula sin nombre. "Si las condiciones cambian, tendremos que renegociar el contrato", ha reconocido Vicente Rambla, vicepresidente de la Generalitat. Con Montmeló ninguna de las dos partes se han puesto aún en contacto.

De hecho Monza ya ha dicho que no quiere ni ver a Bernie, que va donde vaya Ferrari, y con ella, muchos de los enemigos que ha ido dejando el inglés por el camino: Adelaida, Jerez, Silverstone, Magny Cours, Montreal, Imola, Indianápolis, Fuji, Mugello, Lausitzring o Spa. Y por supuesto Mónaco, la pieza de más valor junto con Ferrari de toda la F1. El Príncipe Alberto ya ha declarado que es uña y carne con Ferrari. Con el de Estambul, como es propiedad de Ecclestone, no hay nada que hacer, será de la F1 toda la vida. Sakhir, Yas Marina (Abu Dhabi) y Sepang, se quedarían con Ecclestone.

La Sexta, sin oferta aún
Los contratos de Bernie con patrocinadores y televisiones, también son largos, pero no inquebrantables. Cada televisión ha firmado un contratodistinto, pero la Sky Sport italiana ya avisó a Ecclestone que si no está Ferrari, motivo firmado por el que da la F1, se puede salir sin problemas, o demandar el contrato.

Mosley sigue sin dar su brazo a torcer
Ayer mismo la BBC, que acaba de firmar 300 millones de euros por cinco años de F1, dijo lo mismo, que sólo le interesa la nueva Fórmula y como ha cambiado la naturaleza del deporte por la que firmó (amparada en la Ley Mercantil británica) puede marcharse con los rebeldes. Existe una comisión de televisiones, incluida La Sexta en ella, que está estudiando qué hacer y cómo comportarse, aunque algunas como la japonesa han recibido ofertas de la FOTA para dar el primer año de la nueva competición gratis. La Sexta dice no haber recibido ofrecimiento alguno aún, pero se sabe que Telecinco sí que ha recibido ofertas urgentes para emitir esta nueva categoría.

Lo que se sabe del reglamento es más o menos una adaptación del actual algo revisada, es decir, sin incluir el depósito de 200 kilos porque la FIA iba también a prohibir los repostajes en 2010. Ni coche nuevo, ni invenciones raras y así no te complicas la vida en tan corto espacio de tiempo: quieren que haya tres por equipo, para que a Ferrari por ejemplo le quepan Rossi o Schumacher, 8 motores al año, sin el dichoso KERS, caja de cambios para 6 carreras, posibilidad de vender motores cliente por 5 millones y cajas de cambio al precio de 1.5, prohibición de materiales raros o costosos, restricciones en test y uso del túnel del viento, y puntuación de 12 puntos para el ganador, y luego 9, 7, 5, 4 3, 2 y 1 para los siguientes.

En todo caso los primeros pasos no serían fáciles. "Hará falta mucho trabajo, pero con buena voluntad en 10 meses podemos sacar adelante el campeonato", decía Flavio Briatore, uno de los mayores conspiradores, según Mosley.

MARCA quiso saber la visión del propio Fernando Alonso, sobre todo si estarían dispuestos a apretarse el cinturón, hacer sacrificios de todo tipo, incluso de sueldo: "Supongo que sí. Veremos cuáles son las reglas y cómo evoluciona esta nueva categoría. El primer año tendremos que trabajar todos un poquito para que salga bien y el aficionado tenga más ventajas, más acceso a los coches y a los pilotos, y que todo sea más divertido. Así no tendremos ningún problema". Si todo esto es una pose, como dice Mosley, desde luego no lo parece

ala , dos reputas a DOK , por animarme ,,, ves ke facil?
por ke si , estoy animado , igual ke los fotas ,,, ke se han dado kuenta (por supuesto mucho antes ke yo) ke hay muchas maneras de sakar esto adelante , sin necesidad de viejos dekrepitos y avaros

esta dorna , por ejemplo ke tiene infraestruktura suficiente , y kontrastada para organizar todo , estan los grandes nombres ,,, FERRARI a la kabeza sin olvidar a RENAULT , TOYOTA , MERCEDES-mctrampas ( aunke no lo merecen , siguen teniendo nombre ,,, ke seria de una pelikula sin el malo?) BMW ,,, y la puerta abierta a otras grandes markas , ke seguro entran si ven una kompeticion digna WW , FORD , ETC ETC ,
y las kadenas de TV , KE TONTAS NO SON ,,,
y lo ke es mejor ,,, la sola desaparicion de sadomax evitaria todo

asi ke pase lo ke pase , ESTOY ANIMADO , y eso ke no puede ser perfekto todo ,,, tengo un reskemor , y es la pena de ver ke han jodido tres años las karreras , kuando mas en forma estaba fernando alonso , tres años ke han volado , ke apareceran en la historia kon los nombres de ,,, UN BORRACHO PASOTA , UN EGOCENTRIKO ESTUPIDO Y UN INGLESITO A PUNTO DE RETIRARSE ,,,KE PASABA POR AHY
seamos justos , tal vez no hubiera ganado fernando ,,, pero hasta en las derrotas hay dignidad si la pelea es honesta

de las karreras ke kedan ,,, kreo ke sirven para ver komo evoluciona ferrari ,,, me da en la nariz ke , si van a fichar a fernando , les interesa llevar el koche del 2009 hasta el final ,,, para hacer un koche 2010 de garantias , habra tenido fernando algo ke ver en esa decision? en mc´trampas han bajado los brazos

ademas , aunke hoy no he podido participar mucho del chat (motivos importantisimos de ineludible aplazamiento) hay ke rekonocer ke se pasa un buen rato haciendo komentarios y echando unas risas , teniais ke animaros todos , lo pasareis genial y aunke al principio parece ke va todo muy rapido , se le koje el truko ,,, inkluso os servira para agilizar kuerpo-mente y dedos en teklas
es una pena ke no tenga audio , SERIA EL AKABOSE

AH ,, UNA KOSILLA IMPORTANTE ,,, rekordar ke este foro no vive (ATENTO DOK) EXKLUSIVAMENTE de formula 1 , se pueden poner afotikos , se puede hablar de viajes , de recetas kulinarias , de futbol , de politika ,,, de la kria-adiestramiento-venta de los gusanos de seda parduska-lijeramente-brillante de origen LUGO-SLAVO , asi ke se puede seguir participando siempre ke se respete a dichos gusanos y la opinion ke kada uno tengamos de ellos ,,,

aki NADIE ESTORBA ,,,Y MARCHARSE KASI ES RETROGRADO ESTRAFALARIO ,,, KOÑO

(HE DIXOT ) (DIXIT) ,,, DIGOX , DICIT (DIGO DIEGO) (YANOSELOKEDIGO DIXIENDOT)

POS ESO ,,,Y PUNTO







. <-----AKI TA ,,, LO VEIS?

marco la pole de hoy diciendo que todo pasa por lo que diga el consejo mundial del motor. Si no destituyen a Moxley, el cisma sera irreversible. Y no descarto que vaya mas alla de la Formula 1

Wenos días!!!

He estado todo en finde sin aparecer , que poca vergüenza que tengo...es que eso de tener pisci en casa no me deja parar, xq los niños se quieren bajar y a ver quién les dice

Q tengais un buen día!!!

Buenos días ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ CAJÓN !!!!!!!!!!!!!

Vaya hora tán rara para hacer cajón, pero he tenido má suerte que el bueno de Fernando.

¡Cómo no voy a decir que Tocho es la alegría de la casa, si siempre expone puntos de vista

al menos alentadores y de los que se extraen enseñanzas positivas.

Y es total y absolutamente cierto que en este foro nos sobran los motivos ( como dice la canción

de Sabina) para pasarlo muy bien. Tenemos gente muy bien informada en F1, un minero que en nada

va a recibir el Pulitzer de fotografía, y cuando se jubile el día menos pensado se marcha con

Edurne Pasabán a coronar algún 8.000; forer@s que a cada cul mejor se las componen para

que los días dejen de ser grises y por encima de todo las festuquis de cumpleaños que nos marcamos

¿ Hay quie dé más? Pues denlo porque se acaba.

Una curiosidad por si alguien se ha preguntado alguna vez el porqué una concha es logotipo

de Shell asociado a Ferrari.

Yo colecciono conchas y en un libro de un tal Pedro Sadurní explicaba que en 1833 en Londres

había un comerciante Marcus Samuel que compraba conchas a los barcos que venian de ultramar

para vender a los coleccionistas. A su muerte en 1892 su hijo con el capital que recibió como herencia

fundó la Shell Oil Company y en 1907 ya tenía una flota de barcos para transportar el petróleo.

El primer petrolero del mundo se llamaba Murex que es una variedad de concha; y el emblema de

Shell es una concha de nombre científico Pecten. Aquí se la conoce como concha de peregrino

aunque sería la parte plana.

A los wenos días!
Hoy amanecí de mejor humor, será que la resignación ha hecho su aparición.

En cualquier caso, y como en este foro se puede hablar de tó (desmoderador, dixit) pues hoy toca hablar de cocina creativa

Jesus 90 escribió:marco la pole de hoy diciendo que todo pasa por lo que diga el consejo mundial del motor. Si no destituyen a Moxley, el cisma sera irreversible. Y no descarto que vaya mas alla de la Formula 1

Noooo me digas que también se quieren chimpar al Papa Rachingueeeeeerr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Leon apoyando a la selección en el partido contra Turquía en la fase de clasificación para Sudáfrica 2010...
... no os perdáis la pancarta.

JUVALCAR escribió: Noooo me digas que también se quieren chimpar al Papa Rachingueeeeeerr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A Ratzinger Z (Puños fuera)

BIERZO LIBRE - KAPITAL BEMBIBRE

y que viva la comida hipocalórica

lgk escribió:y que viva la comida hipocalórica

VIVAAAAAA ,REGADA KON BEBIDA HIPERALKOHOLIKA ,(de postre un kafe kon sakarina )

Eso, eso, un café irlandés con mutxa nata y, por favó, tráigame un sobrecito sacarina

Somos una especie animal digna de multiples estudios a cual más inverosimil


Por cierto, me retiro a echarme una siesta... (para bajar la nata un poco, jajaja!!!)
Hasta la noche!

Hombre Tocho, yo le pego a todo, ya has visto el cartel del GP de Assen, pero la F1 es cita obligada ( atento, para mi mismo...) por afición, diversión y tiempo dedicado en mi vida al motor y la aerodinámica, al fin y al cabo entre motos, coches, alas delta y tablas de wind-surf, me ha quedado el tiempo justo para vivir de la galenica y hacer y sacar adelante a dos churumbele, aún así tengo masters en discografia vinilica, caldos vitivinicolas, foto-cannon analógica viajera, dibujo y deseperación colorica y dietas estrambóticas ( macroidiotica, vegetariana, vegana, carnivora estricta...etc) y alguna cosilla mas que me dejo pa otro día, asín que podeis hablar de lo que se os ponga, yo os sigo y si no pregunto....

Massa, sera verdad o mentira, pero ha declarado que con el doble difusor, el lateral, mas la prolongación trasera es imposible adelantar. No se si es verdad, pero el asunto resulta descabellado, impulsar un sistema que ha vaciado a los constructores, el Kers y en la practica es como el sexo de los angeles, y reglamentar una leyes aerodinámicas para no ensuciar el aire detrás, que se han saltado a la torera...y todo esto, para ahorrar...¡¡¡venga ya, venga ya!!!

22-06-2009 16:54
Massa: "El difusor doble no permite adelantar"
El piloto se queja de la aceptación del doble difusor por parte de la FIA

Felipe Massa en Silverstone © Sutton - Fery Press
Parece que la escudería Ferrari está remontando posiciones pero no gracias al nuevo difusor, precisamente. Después de la actuación de Felipe Massa en el GP de Inglaterra, que finalizó cuarto, el piloto afirma que el difusor no le permite adelantar como pensaba que pasaría.

El equipo técnico de la escudería Ferrari ha centrado todo su esfuerzo en lograr un buen difusor doble, estropeando así todo el trabajo anterior en favor del espectáculo. Y ahora parece que no se trata sólo de eso.

"Han sido todo planes de la FIA ya que los coches producían menos downforce", declara Massa.

"Pero con la decisión de permitir el doble difusor, el plan les ha salido al revés", afirma el piloto en Auto Motor und Sport.

Timo Glock, piloto de Toyota, también añade que los "flaps" móviles delanteros tampoco son una ventaja a la hora de adelantar al rival.

"Cuando tienes un coche delante, sus turbulencias hacen que pierdas todo el agarre", dice el alemán. (GMM)

Redacción TheF1.com